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산업

긴장감 흐르는 식품·외식업계…올해 줄줄이 국감 증인 채택

식품·외식 업계가 긴장하고 있다. 다음 달 시작되는 윤석열 정부의 첫 국정감사(국감)에 업계 최고경영자(CEO)들이 대거 증인으로 채택됐기 때문이다. 이번 국감에서는 식품 가격 인상에 따른 서민 물가 부담이 주요 쟁점으로 부각된 가운데 쌀값 폭락, 유해물질 검출 등에서도 강도 높은 공세가 펼쳐질 것으로 예상된다. CJ제일제당·오뚜기·오리온·SPC 가격인상 추궁 29일 국회 및 업계에 따르면 농림축산식품해양수산위원회는 내달 4일 국감에 임형찬 CJ제일제당 부사장, 박민규 오리온농협 대표이사, 박상규 농협미분 대표이사, 황성만 오뚜기 대표이사, 황종현 SPC삼립 대표이사 등을 각각 증인석에 세우기로 했다. 이번 국감에서는 물가 상승 심리에 편승해 제품의 가격을 과도하게 올린 것 아니냐는 질의가 오갈 것으로 예상된다. 특히 임형찬 부사장의 경우 쌀값이 하락했음에도 햇반 가격을 인상한 경위, 덮밥 등에 미국산 쌀을 사용하게 된 경위에 대해서 추궁받을 것으로 보인다. 박민규 오리온농협 대표이사와 박상규 농심미분 대표이사는 쌀값 폭락과 관련해 쌀 수급 안정 방안 등과 관련한 논의를 이어갈 것으로 예상된다. 오리온농협은 오리온이 간편대용식을 만들고자 농협과 손잡은 합작법인으로 ‘마켓오 네이처’ 브랜드로 쌀가루 소비가 많은 업체다. 농심미분은 글루텐프리 제품을 위해 습식 쌀가루를 생산하는 업체다. 임금옥bhc그룹 대표, 정승욱 제너시스BBQ 대표, 권원강 교촌에프엔비 이사회 의장 등 치킨 프랜차이즈 수장들도 국감 증인 명단에 이름을 올렸다. 치킨 가격과 관련한 정부의 외식 물가 정책의 효용성 점검이 이뤄질 것으로 보인다. 당초 박현종 bhc그룹회장과, 윤홍근 제너시스BBQ 이사회 의장이 각각 증인에 채택됐지만, 치킨 업계 현황 질의가 주요 사안인데 그룹 회장과 이사회 의장의 참석은 적절치 않다는 지적이 받아들여졌다. 권 의장 역시 윤진호 교촌에프앤비 대표로 교체될 예정인 것으로 알려졌다. 스타벅스 '발암물질', bhc '가맹점 납품 수수료' 논란 환경노동위원회 국감에는 송호섭 스타벅스코리아 대표가 출석한다. 송 대표는 ‘2022 여름 e-프리퀀시’의 기획상품(MD) 중 서머캐리백에서 발암물질 포름알데히드가 유출된 것과 관련해 국감 증인 목록에 이름을 올리게 됐다. 송 대표가 이번 국감장에 출석하게 되면 2020년, 2021년에 이어 3년 연속 국감 증인석에 서게 된다. 송 대표는 2020년 환노위 국정감사 증인으로 출석해 고객에게 폭행을 당한 직원에게 점장이 사과를 강요한 사건과 관련해 매장 파트너 직원들의 감정 노동 실태에 대한 질의를 받았다. 지난해에는 ‘리유저블 컵(다회용컵)’ 이벤트를 친환경인 것처럼 홍보했지만, 실제 환경에 도움이 되지 않는다는 논란과 관련해 국정 감사에 출석한 바 있다. 다음 달 6일 열리는 중소벤처기업부·특허청 국감에는 윤종하 MBK파트너스 대표이사(부회장)와 윤진호 교촌 대표이사가 증인으로 신청됐다. 윤종하 대표는 프랜차이즈에 진출한 사모펀드의 투자이익 확보로 인해 골목상권과 가맹점주들의 어려움이 가중된 상황에 대해 질의를 받는다. MBK파트너스는 홈플러스와 치킨 프랜차이즈 bhc에 투자했다. 윤진호 대표는 가맹점 납품 수수료 등을 과도하게 걷어 영업이익을 내고 있다는 의혹과 관련해 추궁받을 것으로 예상된다. 이밖에 여당은 박현종 bhc 회장의 증인 출석 요구를 검토 중이다. 참여연대 및 전국가맹점주협의회 등으로 구성된 시민단체들은 bhc가 자사 가맹점에 '해바라기유'를 필수 거래 품목으로 지정해 다른 업체보다 최대 60% 비싼 가격에 판매했다며 '가맹점 갑질 기업'으로 공정거래위원회에 고발한 바 있다. 업계 관계자는 "식품·외식업계 논란의 경우 생활과 밀접하기 때문에 소비자를 비롯한 사회적 관심이 높다"며 "매년 업계 이슈가 국감 현안으로 거론되고 있어 관련 기업들은 긴장할 수밖에 없다"고 말했다. 안민구 기자 amg9@edaily.co.kr 2022.09.30 07:00
경제

스타벅스, 근무환경 개선 이어 청년 일자리 지원 나서

근무환경 논란이 발생했던 스타벅스커피코리아가 파트너 근무환경 개선에 이어 청년 일자리 지원에 나서는 등 '고용'을 테마로 기업 이미지 회복에 박차를 가하고 있다. 스타벅스는 27일 서울 소공동 스타벅스 아카데미에서 '청년고용 응원 프로젝트'를 위해 고용노동부와 지속적인 협력을 약속하는 업무협약식을 진행하고 9번째 '청년고용 응원 멤버십 기업'으로 인증받았다고 밝혔다. 청년고용 응원 프로젝트는 정부와 기업 간 협력관계를 바탕으로 기업이 주도해 일 경험 지원, 직무역량 강화 등 청년이 필요로 하는 기회를 제공하고 청년고용 지원을 위한 다양한 프로그램을 추진하는 프로젝트다. 스타벅스는 이번 프로젝트를 통해 다양한 커피 지식과 유용한 실습 과정을 제공해 청년들의 사회 진출 이전에 경쟁력을 배가시킬 수 있도록 적극적으로 지원할 예정이다. 먼저 스타벅스는 국민취업지원제도 일 경험 프로그램과 연계해 청년 구직자 대상 바리스타 교육과정을 신설한다. 모집 대상은 국민취업지원제도에 참여하는 중위소득 120% 이하의 만18~34세 청년이며, 다음 달 교육 인원 40명으로 시범 운영을 시작해 내년에는 분기별로 50명씩 총 200명으로 확대해 본격적인 교육을 진행할 예정이다. 스타벅스는 이 밖에도 청년고용 응원 프로젝트 확산을 위해 홍보에도 협력하기로 했다. 향후 '청년들의 도전을 응원합니다' 메시지가 포함된 텀블러를 제작해 온라인 채용설명회 등에 참여하는 청년들에게 제공할 계획이다. 송호섭 스타벅스커피코리아 대표는 "우리 사회의 미래가 될 청년들이 새로운 꿈과 진로를 설계하는 데 도움이 될 수 있도록 앞장서 나가겠다"고 말했다. 앞서 스타벅스는 과도한 업무량을 호소한 소속 파트너(매장 직원)들의 트럭 시위 이후 '파트너 상생 개선안'을 발표하는 등 대대적인 근무환경 개선에 나선 바 있다. 개선안에 따르면 스타벅스는 지역별로 진행하는 상시 채용과 전국 단위 채용을 합해 연말까지 1600명을 신규 채용한다. 현재 채용 진행 중으로, 스타벅스가 전국 단위 채용 예정 인원을 공개한 것은 이번이 처음이다. 또한 이달 중 조직개편으로 채용을 전담하는 인재확보팀과 매장 환경을 전담하는 F&E팀(Facility and Equipment)을 신설키로 했다. 채용 확대와 더불어 스타벅스는 임금체계 개선 검토에도 들어갔다. 매장 관리자 임금 인상과 인센티브 기준 개선, 바리스타의 근속연수 및 업무 역량 등을 고려한 시급 차등 방안 등을 도출해 적용할 계획이다. 이밖에 기획상품(굿즈) 증정 등 이벤트를 벌일 때 파트너들의 어려움을 줄이기 위한 태스크포스(TF)도 가동한다 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2021.10.28 07:00
경제

스타벅스 상생안 "1600명 신규 채용·임금 인상"

스타벅스커피코리아가 업무 과중을 막기 위한 신규 채용과 태스크포스(TF) 운영으로 매장직원(파트너) 달래기에 나섰다. 스타벅스코리아는 17일 지역별로 진행 중인 상시 채용 외에도 전국 단위 채용을 확대해 총 1600여 명을 새로 채용한다고 밝혔다. 지난 5일 송호섭 스타벅스코리아 대표가 파트너에게 사과하고 약속했던 후속 조치의 일환이다. 스타벅스코리아는 근속 기간과 업무역량에 따라 바리스타의 시급을 차등 지급하고, 매장 관리자의 임금을 인상하는 등의 임금체계 개편 방안도 검토하고 있다고 했다. 지난 7·8일 ‘트럭 시위’의 도화선이 됐던 계절별 판촉행사를 하거나 신제품을 출시할 때 파트너의 업무 과중을 막기 위해 TF도 운영할 예정이다. 스타벅스코리아는 "행사 시간대와 매장 규모에 따른 방문 고객 수와 매출을 정확하게 예상하지 못해 혼선이 빚어졌다"며 "새 TF는 행사 기획 단계부터 예상되는 파트너들의 어려움을 원천 차단하고 정교화한 매출 예측 등의 업무를 맡을 예정"이라고 말했다. 상생안에는 파트너 대표 기구인 '파트너행복협의회'의 예산 확대 등도 포함됐다. 그리고 매장 직원들의 휴게 공간인 '백룸' 재단장 작업에도 속도를 낸다. 내년 내 모든 매장의 휴게공간을 교체할 계획이다. 근무 환경 개선을 위해 전담팀도 생긴다. 이달 중으로 신설되는 인재확보팀에서는 채용을 전담하고, F&E팀은 매장 환경 개선을 담당하게 된다. 스타벅스 파트너들은 본사에서 하달된 과도한 행사로 인해 업무 피로도를 호소해왔다. 지난달 28일 스타벅스 50주년 기념 특별 디자인 새겨진 다회용 컵(리유저브컵) 무료 제공 행사에서 참았던 울분이 터졌다. 일부 매장에서 리유저브컵 행사로 인해 대기번호가 600명이 넘는 ‘대란’이 일어나기도 했다. 여기에 휴게 공간이 좁아 대걸레 옆에서 밥을 먹는다는 불만이 제기되기도 했다. 이로 인해 과도한 업무 등에 지친 파트너들은 인력난 해소 등을 촉구하는 트럭 시위를 서울 강북과 강남 일대에서 벌였다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2021.10.17 16:25
경제

리유저블 컵 행사에 폭발한 스타벅스 직원들…'첫 트럭시위'

스타벅스커피코리아 매장 직원들(파트너)이 7일 잇단 이벤트 등에 따른 과중한 업무 부담을 호소하며 처우 개선을 촉구하는 트럭 시위를 벌였다. 스타벅스 직원들은 이날 오전 10시부터 트럭 2대에 처우 개선을 촉구하는 전광판을 단 채 강남과 강북으로 나눠 시위를 진행했다. 강남에서는 트럭이 강남역에서 출발해 역삼역과 선릉역, 삼성역 주변 등을 오후까지 돌고 강북에서는 마포와 상암, 홍대 입구, 신촌 등을 돈다. 트럭 전광판에는 "스타벅스 코리아는 과도한 판촉 비용 감축하고 인사 비용 강화하여 인력난 개선하라" "리유저블컵 이벤트, 대기음료 650잔에 파트너들은 눈물짓고 고객들을 등 돌린다" 등의 문구가 걸렸다. 이번 트럭시위는 지난달 28일 스타벅스가 ‘리유저블 컵 무료 행사’를 진행하자 소비자가 몰려 대기 번호가 600명대, 대기 시간이 1시간에 이르는 등 ‘대란’이 일어난 일이 계기가 됐다. 시위 기획을 맡은 A 씨는 전날 직장인 앱 블라인드에 입장문을 올리며 “지난 몇 년간 부족한 현장인력으로 회사를 운영해오며 파트너들이 소모품 취급을 당했다”고 밝혔다. A 씨가 올린 글에 스타벅스 직원들은 “우리들의 진실된 목소리다” “스타벅스의 악습이 곪아 터진 걸 조금이라도 알아줬으면 한다”며 시위를 지지하는 댓글을 달았다. 송호섭 스타벅스코리아 대표는 이와 관련해 지난 5일 매장 직원들에게 이메일을 보내 사과했다. 송 대표는 "준비 과정의 소홀함으로 업무에 과중함과 큰 부담을 준 점에 대해 사과드린다"며 "파트너들의 의견을 경청하고 이를 반영하기 위한 프로세스를 점검할 것"이라고 말했다. 트럭 시위는 8일까지 이틀간 진행될 예정이다. 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2021.10.07 16:04
경제

대한항공에 스타벅스…현대카드 'PLCC'가 먹히는 이유는

현대카드가 대한항공과 손잡고 상업자표시신용카드(PLCC)를 내놓은 데 이어 이번에는 스타벅스와 제휴를 맺으며 또 한 번 주목받고 있다. PLCC로 몇 차례 ‘대박’을 친 현대카드와의 제휴를 기업들도 반기는 모양새다. 현대카드는 PLCC 전략으로 이미 레드오션이 된 신용카드 시장에서 돌파구를 찾는다는 계획이다. 23일 여신금융업계에 따르면 정태영 현대카드 대표이사 부회장은 지난 15일 송호섭 스타벅스커피 코리아 대표와 서울 종로에 자리한 스타벅스 더종로R점에서 만나 ‘스타벅스 전용 신용카드’의 올해 하반기 출시를 위해 손을 잡았다. 국내에서는 처음으로 커피 브랜드 전용 신용카드 출시가 예고됐다. PLCC는 신용카드를 직접 보유하고자 하는 기업이 카드사와 협력해 만드는 신용카드다. 카드사가 제공하는 기본 혜택 대신 해당 기업 관련 혜택이 강화되는 것이 가장 큰 특징이며, 카드사는 이 과정에서 운영자로서 참여해 설계·운영 부문에 전문성을 제공한다. 업계에서는 스타벅스가 지난 1999년 한국에 진출한 이후 카드사와 처음으로 손을 잡은 것이어서 주목하고 있다. 최근 스타벅스는 ‘서머레디백’ 가방으로 전국을 들썩이게 할 정도로, 커피 이상의 브랜드 파워가 있는 기업이다. 특히 스타벅스는 ‘충성 고객’이 탄탄한 것으로 유명해 카드업계에서는 이 고객들이 PLCC 발급으로 이어질 가능성이 높다고 보고 있다. 앞서 현대카드가 출시한 대한항공 PLCC 역시 마찬가지다. 현대카드는 지난 4월 대한항공과 파트너십을 맺고 ‘대한항공카드’를 출시했다. 총 4종으로 구성돼 카드결제 금액 1000원당 1마일의 마일리지가 적립되고, 신용카드 종류에 따라 신규 가입자에 한해 특별 보너스를 최대 3만 마일까지 제공하는 PLCC다. 아직 코로나19에 따른 항공 수요 감소가 회복되지 않았지만, 항공업계 1위인 대한항공과 손잡고 국내 첫 항공사 신용카드를 출시하면서 주목을 받았다. 최근 항공 마일리지 혜택을 제공하는 카드가 사라지고 있는 상황에서, 대한항공을 고집하는 마니아들의 주머니를 열고 있다. 현대카드 관계자는 “파트너사와 협업하는 것이다 보니 특정 PLCC의 발급수의 공개는 어렵다”면서도 “PLCC는 카드사 입장에서는 득이 많이 된다. 특히 신규 회원 유입 채널로 효과를 보고 있다”고 말했다. 그러면서 “2019년 1분기 대비 올해 1분기만 봐도 현대카드 회원 수는 10% 이상 늘었다”고 했다. 현대카드의 지난 1분기 기준 회원 수는 865만명으로, 지난해 동기(777만명) 대비 11.3% 증가했다. 같은 시기를 비교했을 때 삼성카드의 회원수는 3.5% 늘어나는 데 그쳤다. 즉, 현대카드가 3배 수준으로 회원이 유입된 것이다. 여기에는 현대카드가 2018년부터 PLCC 사업 전담 본부를 꾸리고 힘을 주고 있는데 이유가 있다. 현대카드는 지금까지 이베이, 코스트코, 이마트, 현대·기아차, GS칼텍스, 신세계 등과 PLCC 상품을 출시해왔다. 이 가운데 이베이와 함께 내놓은 ‘스마일 카드’의 경우 약 2년 만에 88만명 정도가 신규 가입하는 효과를 봤다. 현대카드는 PLCC 전략을 바탕으로 올 1분기에 업계 최대 영업이익 성장률을 기록하기도 했다. 1분기 영업이익은 902억 원으로 지난해 동기(781억 원) 대비 15.5% 증가했다. 순이익도 689억 원으로 작년 동기(642억 원) 대비 7.3% 늘었다. 현대카드가 이런 성장세를 지속하고 대한항공, 스타벅스 전용 카드 출시 효과까지 더해지면 올해 말 회원 수는 1000만명을 넘을 수 있을 것이란 전망도 나온다. 카드업계 관계자는 “대형 파트너사와 PLCC를 출시하면 마케팅과 비용 절감 효과를 모두 잡을 수 있다”며 “카드업계는 새로운 상품이 나오기 어려운 상황에서 신성장동력이 절실한데, 현대카드의 경우 PLCC가 고객을 확대하는 역할을 제대로 하고 있다. 게다가 전례가 있으니 기업들도 믿고 손을 잡는 모습이다”고 말했다. 권지예 기자 kwon.jiye@joongang.co.kr 2020.06.24 07:00
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