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'257억원 철퇴' 카카오T 때리기, 택시기사들 싸움으로 번져

카카오모빌리티를 향한 정부의 강도 높은 압박이 택시업계 내분으로 번지는 모양새다. 플랫폼 없이는 성장할 수 없다는 목소리가 나오는 반면, 대기업의 시장 확대에 반발해 정치권의 지원을 등에 업은 기사들도 있다.공정거래위원회(이하 공정위)는 14일 차량 호출 1위 앱 '카카오T'를 운영하는 카카오모빌리티가 배차 알고리즘을 은밀히 바꿔 자사 가맹택시를 우대했다고 판단해 시정명령과 과징금 257억원을 부과하기로 했다.카카오모빌리티가 처음으로 흑자를 낸 지난 2021년 영업이익이 약 126억원이었던 점을 감안하면 결코 무시할 수 없는 금액이다.공정위는 카카오모빌리티가 가맹택시 서비스 '카카오T 블루'를 시작한 이후 픽업시간 기준 비가맹기사가 더 가까이 있는데도 가맹기사에게 우선 배차한 것으로 봤다.또 가맹기사의 운임수익을 극대화하기 위해 수익성이 낮은 1㎞ 미만 배차에서는 가맹기사를 제외하고, 수락률이 높은 가맹기사가 비가맹기사보다 더 많은 배차를 받을 수 있도록 인공지능(AI) 알고리즘을 변경했다고 지적했다.카카오모빌리티는 곧바로 입장문을 내고 "공정위 처분에 대한 법적 절차와는 별개로, 여러 이해관계자를 돌아보며 국민 이동 편익 증진에 힘쓰겠다"며 법적 대응을 시사했다. 자사 배차 알고리즘은 '승차 거부 없는 택시'를 만드는 것이 목적이지 가맹택시를 늘리기 위한 수단이 아니라는 주장이다. 공정위가 문제 삼은 사례는 서비스 초기 테스트의 일부였거나 가맹 여부와 관계없이 동일하게 기준을 적용했다는 설명이다.카카오모빌리티는 "콜을 성실하게 수행하는 기사라면 가맹 여부와 무관하게 누구나 AI 배차를 받기 위한 '배차 수락률' 기준을 달성할 수 있다"고 맞섰다.플랫폼 갑질 논란에 대응해 각종 상생 방안을 내놨던 카카오모빌리티는 내심 억울하다.지난해 4월 플랫폼 비즈니스 상생 기금 500억원 조성 계획을 밝힌 데 이어 같은 해 9월 외부 전문가들로 구성한 '모빌리티 투명성 위원회'가 17억건의 배차 데이터를 살펴본 결과 카카오T가 모든 택시기사에게 충분한 배차 기회를 제공하고 있다는 결과를 공개했기 때문이다.5000여명의 기사가 가입한 한국개인택시티블루협의회(이하 한티협)는 카카오모빌리티를 감싸고 나섰다.특히 한티협은 플랫폼 규제 강화 목소리를 내기 위해 지난해 12월 정의당에 입당한 서울개인택시평의회(이하 서평회)를 콕 집어 비판했다.한티협은 "서평회의 주장을 그대로 공정위가 인용해 플랫폼에서 무료 호출이 없어지고 사용자가 줄어들면 가맹·비가맹 할 것 없이 전국 모든 기사에게 악영향을 주는 것은 물론 시대를 후퇴하는 운송 서비스로 시민들의 외면을 받게 될 것"이라고 꼬집었다.정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2023.02.15 07:00
IT

'갓카오가 어쩌다' 전방위 압박에 시름

'벤처 신화'로 불리는 카카오를 향한 정부의 칼날이 매섭다. 창업자 개인회사의 경영 개입 건을 시작으로 주요 계열사에 대한 불공정 행위 여부에 대한 판단도 잇따라 내려질 것으로 보인다. 가뜩이나 녹록지 않은 시장 환경 속에서 정부발 악재까지 이어지고 있어 카카오의 근심이 깊어지고 있다. "금산분리 위반" vs "본질적 특성과 무관" 공정거래위원회(이하 공정위)는 15일 상호출자제한기업집단 카카오 소속 금융·보험사인 케이큐브홀딩스(이하 KCH)가 자신이 보유한 카카오·카카오게임즈의 주식에 대한 의결권 제한 규정을 위반한 행위에 대해 검찰에 고발하기로 했다. KCH는 카카오 창업자인 김범수 미래이니셔티브센터장이 지분 100%를 보유한 회사다. 올해 9월 기준 김범수 센터장이 지분율 13.27%로 카카오의 최대 주주로 이름을 올렸으며, KCH는 지분율 10.51%로 2대 주주 지위를 확보했다. KCH는 2020~2021년 전체 수익 중 금융 수익이 95%를 상회해 한국표준산업분류상 금융업을 영위하는 회사에 해당한다는 게 공정위의 해석이다. 자산 10조원 이상의 상호출자제한기업집단 소속 금융·보험회사는 국내 계열사 주식의 의결권 행사가 금지돼있다. 금융·보험회사가 같은 그룹에 속한 기업의 사금고 역할을 하는 것을 막고, 자본력으로 지배력을 강화하는 행위를 막기 위한 장치다. 공정위는 KCH가 카카오와 카카오게임즈의 정기 주주총회에서 보유 주식 전부에 대해 의결권을 행사해 주총 결과를 바꾼 것으로 봤다. 2020년 카카오 주총에서 의결된 '이사회 소집기간 단축' 안건은 KCH가 규정을 준수해 의결권을 행사하지 않았다면 부결됐을 것으로 파악됐다. 민혜영 공정위 기업집단정책과장은 "KCH의 의결권 행사로 의결 결과가 뒤바뀐 안건이 존재하는 점 등을 고려할 때 법 위반이 중대하다고 판단해 고발을 결정했다"고 했다. 법인 고발을 하면 일반적으로 벌금형이 나오는 것으로 전해졌다. 다행히 김범수 센터장은 고발을 피했다. 총수나 임원 등의 지시·관여가 입증되지 않아서다. 또 KCH는 김 센터장이 아닌 긴밀한 관계로 보이는 김탁흥 대표가 맡고 있다. KCH는 자사가 금융업 영위 회사가 아니기 때문에 금산분리 규제 적용 대상이 아니라는 입장을 밝혔다. KCH 측은 "일반 기업과 마찬가지로 보유 자산을 운용 및 관리하는 금융 상품 소비자에 불과하기 때문에 제3자의 자본을 조달해 사업하는 금융회사의 본질적 특징과는 무관하다"고 주장했다. 이사회 소집기간 단축의 경우 주주에게 손해를 입히거나 사외이사의 권한을 제한하는 사안이 아니라는 설명이다. KCH는 공정위로부터 공식 의결서를 받은 뒤 내부 검토를 거쳐 필요한 법적·제도적 대응을 진행할 방침이다. 카카오모빌리티·카카오엔터도 도마 위 올해 공정위 도마 위에 올랐던 카카오 주요 계열사들의 운명도 조만간 판가름이 날 것으로 관측된다. 업계는 내년 초 카카오모빌리티의 가맹택시 승객호출(콜) 몰아주기 조사에 대한 결과가 나올 것으로 보고 있다. 공정위는 지난해 9월 택시업계의 신고를 받아 카카오모빌리티가 가맹택시에 콜을 집중한 것이 사실인지 들여다봤다. 당초 KCH 건과 함께 연내 결론을 내릴 것으로 예상했는데 해를 넘기게 됐다. 카카오모빌리티가 발족한 기구인 '모빌리티 투명성 위원회'가 올해 9월 차량 호출 플랫폼 '카카오T'의 데이터 17억건을 분석한 결과, 가맹 여부에 따라 택시 영업을 차별하는 알고리즘을 발견하지 못했다는 의견을 냈기 때문이다. 최근 카카오모빌리티의 가맹 서비스를 이용하는 한국개인택시티블루협의회는 세종시 공정위 앞에서 집회를 열고 공정위 조사가 부당하다고 목소리 높이기도 했다. 배차 때 목적지를 알 수 없는 가맹택시와 달리 수익성이 높은 콜만 거르는 비가맹 택시의 불만에만 초점을 맞췄다고 꼬집었다. 이 밖에도 공정위는 카카오엔터테인먼트가 페이스북 페이지를 위탁 운영하는 과정에서 경쟁사 아이돌을 비방했는지 아닌지를 살펴보고 있는 것으로 알려졌다. 두 달 전 발생한 대규모 장애의 재발 방지를 위해 대형 부가통신사업자의 IDC(데이터센터)를 재난관리계획에 포함하는 이른바 '카톡먹통방지법'(방송통신발전 기본법 개정안)도 지난 8일 국회 본회의에서 의결돼 플랫폼 인프라가 정부의 감시망에 들어왔다. 카카오는 공정위발 악재에도 연말연시를 맞아 사회공헌 활동을 적극적으로 펼치고 있다. 김범수 센터장의 영어이름을 딴 사회공헌재단 브라이언임팩트가 14일 서울재활병원 50억원 등 총 15개 단체에 150억원을 지원한다고 밝혔다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.12.16 07:00
경제

현대·기아차, 코로나19 피해 택시업계 지원

현대·기아자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 어려움을 겪고 있는 택시업계 지원에 나선다. 현대·기아차는 코로나19로 매출 손실을 겪고 있는 택시업계를 지원하기 위해 개인택시 및 법인택시 운전자 중 신청자를 대상으로 오는 4월부터 6월까지 3개월간 할부금 상환을 유예한다고 19일 밝혔다. 대상자는 개인택시의 경우 현대캐피탈 할부 상품을 이용하는 고객, 법인택시의 경우 현대캐피탈 할부 상품 및 현대·기아차 자체 할부 상품 이용 고객이다. 신청 기간은 이달 20일부터 27일까지며 현대캐피탈 할부 상품 이용 고객은 현대캐피탈 고객센터에서, 현대·기아차 자체 할부 이용 고객은 각 사 전국 지점에서 할부금 상환 유예를 신청할 수 있다. 이와 함께 현대·기아차는 이달 20일부터 다음달 3일까지 전국 직영서비스센터, 블루핸즈, 오토큐에 입고된 개인택시와 법인택시의 일반수리비를 30% 할인하는 지원 방안도 마련했다. 신청은 현대·기아자동차 전국 서비스센터, 블루핸즈, 오토큐에서 가능하다. 현대·기아차 관계자는 “코로나19 확산으로 어려움을 겪고 있는 택시업계의 경제적 부담을 덜어주기 위해 할부금 상환 유예와 일반수리비 지원을 결정했다”며 “앞으로도 고객들과 함께 어려움을 극복하고 고객들에게 실질적 도움을 줄 수 있는 다양한 방안을 모색할 것”이라고 전했다. 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2020.03.19 13:12
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