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산업

'신용위험 경고등' 한화 940개사로 1위, 차입금 최대는 SK그룹

현대백화점, 유진, 부영, 한국앤컴퍼니그룹, 영풍 등이 재무구조를 평가받아야 하는 ‘주채무계열’로 지정되면서 차입금이 많아 채권은행으로부터 관리받는 기업집단이 10년 만에 최다인 41개를 기록했다.금융감독원은 29일 지난해 말 기준 총차입금이 2조4012억원 이상이고, 은행권 신용공여 잔액이 1조4063억원 이상인 41개 계열기업군을 올해 주채무계열로 선정했다고 밝혔다. 현대백화점, 유진, 부영, 한국앤컴퍼니그룹, 영풍, 엠디엠, 애경, 글로벌세아, 세아 등 9개 계열이 올해 명단에 신규 편입됐고 금호아시아나, SM, 한온시스템, 호반건설 등 4개 계열은 제외됐다.주채무계열 관리제도는 주채권은행이 주요 대기업그룹의 재무구조를 매년 평가해 평가 결과가 미흡한 그룹은 재무구조개선 약정 등을 맺어 자구계획 이행을 점검, 재무구조 개선을 유도하고 신용위험을 관리하는 제도다.은행업 감독규정은 총차입금이 전전년 명목 국내총생산(GDP)의 0.1% 이상이고 전년말 은행권 신용공여잔액이 전전년말 전체 은행권 기업 신용공여잔액 대비 0.075% 이상인 계열기업군을 주채무계열로 정하도록 한다.올해 명단에 오른 그룹 가운데서는 SK, 현대차, 삼성, 롯데, LG 순으로 총차입금이 많았다. 지난해와 순위는 같다.현대백화점, 유진, 부영, 한국앤컴퍼니그룹, 영풍 등의 계열이 신규사업·설비 투자와 계열사 합병 등으로 총차입금과 신용공여가 증가해 주채무계열에 새로 이름을 올렸다. 금호아시아나와 한온시스템은 주기업체와 계열이 타계열로 인수되면서, 호반건설과 SM은 총차입금이나 신용공여 선정기준에 미달해 제외됐다. 올해 4월말 현재 41개 주채무계열 소속 기업체수는 6928개사로 전년보다 507곳(7.9%) 증가했다. 계열별 소속기업체수는 한화(940개사), SK(846개사), 삼성(634개사), 현대차(505개사), CJ(399개사), LG(341개사), 롯데(295개사) 순으로 많았다.주채무계열 41곳의 지난해 말 기준 은행권 신용공여액은 371조8000억원으로 지난해 주채무계열 36곳의 신용공여액(338조9000억원)보다 32조9000억원(9.7%) 많았다총차입금은 708조8000억원으로 전년 641조6000억원보다 67조2000억원(10.5%) 늘었다.SK, 현대차, 삼성, 롯데, LG 등 상위 5대 계열의 지난해 말 총차입금은 392조5000억원으로 전년보다 22조9000억원(6.2%) 늘었다. 은행권 신용공여액은 163조7000억원으로 전년 대비 4000억원(0.2%) 감소했다.각 주채권은행은 올해 주채무계열로 선정된 41개 계열을 대상으로 재무구조 평가를 할 예정이다.김두용 기자 2025.05.29 13:48
산업

그룹 차입금 '리밸런싱' SK 큰 폭 감소, '자금 수요 높은' 한화는 증가

지난 3분기에 리밸런싱을 하고 있는 SK그룹은 차입금이 줄고, 한화그룹과 삼성그룹은 차입금이 증가한 것으로 나타났다. 20일 금융권에 따르면 KB·신한·하나금융지주가 각각 공시한 상위 7대 주채무계열 그룹에 대한 신용공여 규모 단순 합산액은 지난 3분기 말 총 93조2342억원으로 집계됐다. 이는 전 분기 말의 94조9442억원보다 1.8% 줄어든 수준이다.이들 금융지주의 상위 7대 주채무계열 그룹은 삼성, SK, 현대차, LG, 롯데, 한화, HD현대 등이다. 다만 금융지주 별로 순서에는 차이가 있었다.금융지주들의 대기업 그룹 신용공여 규모가 줄어든 것은 그만큼 기업들이 여신을 상환하거나 부채 비율 관리를 강화한 결과로 해석된다.SK그룹은 3개 금융지주 대출 잔액(익스포저)이 지난 2분기 말 17조3961억원에서 15조9387억원으로 8.4% 줄어 가장 큰 폭의 감소를 기록했다.LG그룹은 11조1653억원에서 10조5295억원으로 5.7%, 현대차그룹은 13조9990억원에서 13조8578억원으로 1.0% 각각 줄었다. HD현대도 11조983억원에서 10조5402억원으로 5.0% 감소했다.최근 ‘유동성 위기’ 루머가 돌았던 롯데그룹 역시 12조9114억원에서 12조5995억원으로 차입이 2.4% 축소됐다.반대로 삼성그룹과 한화그룹은 대출이 늘어 눈길을 끌었다. 먼저 삼성그룹이 3개 금융지주에서 대출한 금액은 지난 2분기 말 17조6790억원에서 18조958억원으로 2.4% 증가했다.한화그룹도 10조6951억원에서 11조6727억원으로 9.1% 급증했다.한화의 경우 한화에어로스페이스, 한화오션 등 일부 계열사의 운전자금 수요가 높아지면서 대출을 늘린 것으로 알려졌다. 우리·농협금융지주는 주채무계열 그룹에 대한 신용공여 규모를 별도 공시하지 않았다. 다만 우리금융에서도 3분기 중 삼성그룹과 한화그룹 대출이 각각 10.7%, 17.2% 증가하고, LG그룹 대출이 10.9% 감소하는 등 비슷한 흐름이 확인됐다.3분기 말 우리금융 대출 금액은 삼성그룹이 5조3477억원, 한화그룹이 3조2868억원, LG그룹이 1조2144억원 수준이었다. SK, 현대차, 롯데, HD현대 등은 우리금융의 상위 주채무계열 그룹에 포함되지 않았다. 김두용 기자 k2young@edaily.co.kr 2024.11.20 09:29
연예

아시아나항공, 채권단과 재무구조개선 약정 체결

아시아나항공이 6일 산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가 실사를 마치고 채권은행단과 재무구조개선을 위한 양해각서를 체결했다고 밝혔다. 아시아나항공은 지난해 산업은행의 소속기업체 평가 결과에 따라 ‘심층관리대상’으로 분류돼 연말부터 관련 실사를 진행해 왔다.이 과정에서 아시아나항공은 자발적인 자구계획을 수립해 산업은행과의 협의를 지속 진행해 왔으며, 상호 조율이 완료됨에 따라 이날 채권은행단과 양해각서를 체결하게 됐다. 아시아나항공이 제시한 자구계획 재무구조 개선 방안은 ▲비핵심자산 매각 ▲전환사채 및 영구채 발행 등을 통해 유동성을 확보하고 자본을 확충해 단기 차입금 비중을 획기적으로 개선하고, 2019년 운용리스 회계처리 변경에 따른 부채비율 증가에 사전 대비하는 것을 목표로 하고 있다.아시아나항공은 "이번 MOU체결로 주채권은행을 포함한 은행권과의 관계개선과 상호 신뢰 회복을 통해 향후 만기도래가 예정된 여신의 기한 연장 등을 원만히 진행할 것"이라고 밝혔다. 서지영 기자seo.jiyeong@jtbc.co.kr 2018.04.07 22:43
경제

국내 재벌 그룹 계열사 5개 중 한 개는 부실 기업

국내 재벌 그룹 계열사 5개 중 한 개는 부실위험에 빠진 것으로 나타났다. 29일 기업경영성과 평가사이트인 CEO스코어가 상호출자제한 49개 기업집단 중 전년과 비교 가능한 47개 그룹 1418개 계열사(금융사 제외)의 재무현황(2013년 말 기준)을 조사한 결과, 부채비율이 400%를 넘는 곳이 169개, 자본잠식인 곳 110개 등 부실위험에 처한 기업이 279개(19.7%)로 집계됐다.대기업 그룹 계열사 5곳 중 하나 꼴로 한계기업 수준에 처해 있는 셈이다. 전년과 비교해도 15개 기업이 늘었다.부실위험 기업 수는 금융위원회가 '제2의 동양그룹 사태'를 막기 위해 주채무계열 선정 시 가장 높은 기준점수를 부여하는 부채비율 400% 이상을 대상으로 했다. 다만 이들 기업 중에는 미래 먹거리를 찾기 위해 투자 단계에 있는 곳도 있어 이번 조사에서 집계된 기업이 무조건 부실하다고 볼 수는 없다.유동성 위기에 처한 계열사를 가장 많이 보유한 곳은 동부그룹이었다. 최근 극심한 유동성 악화로 위기를 맞고 있는 동부는 51개 비금융 계열사 중 무려 24개(47.1%) 기업의 자본이 잠식됐거나 부채비율이 400%를 넘었다. 동부건설의 부채비율이 533%에 달했고, 시장에 매물로 나온 동부하이텍도 430%를 초과하는 등 그룹 비금융 부문의 주력 계열사가 유동성 위기에 처해 있다.2위는 GS로 78개 계열사 중 19개(24.4%)가 부실 위험 기업에 속했다. 다만 자본잠식 기업 대부분은 코스모 계열의 방계였고, 주력 계열사 중에서는 GS건설의 부채비율(263%)이 상대적으로 높았다.이어 CJ(15개·22%), 롯데(14개·22%), 효성(14개·34%)이 3~5위를 차지했고, 코오롱(12개·34%), 태영(12개·32%), SK(11개·14%), 한화(11개·26%), 대성(10개·14%)도 10개 이상의 부실 위험 기업을 거느리고 있었다.반대로 영풍, 아모레퍼시픽, 교보생명보험, 홈플러스, 에쓰-오일 등은 자본잠식 및 부채비율 400% 이상 기업이 아예 없었다.전체 계열사에서 부실 위험 기업이 차지하는 비중을 살펴봐도 동부가 47%로 가장 높았고 KCC(44%), 부영(39%), 현대산업개발(36%), 코오롱, 현대(33%), 한국지엠(33%)이 그 뒤를 이었다.그룹별 부채비율은 현대가 540%로 가장 높고, 한진이 452%로 2위였다. 이들은 선박이나 항공기를 리스 및 구매하는 업종 특성상 부채비율이 높게 나올 수밖에 없는 구조의 현대상선과 대한항공을 주력사로 두고 있다는 공통점을 갖고 있다.이어 한국지엠(353.5%), 대우건설(278%), 금호아시아나(273.7%), 동부(269%), 대우조선해양(254.7%), 효성(220.5%) 순으로 높았다.반면 아모레퍼시픽(17%), KT&G(22%), 영풍(24%), 한국타이어(32%), 현대백화점(37%), 삼성(43%), 태광(45%) 등은 그룹 부채비율이 50% 이하로 매우 우량했다.포스코(54%), KCC(56%), 세아(58%), 현대자동차(66%), 롯데(66%), 미래에셋(73%), SK(87%), CJ(89%), 신세계(95%), LG(99%) 등도 그룹 부채비율이 100% 미만으로 건전했다. 이형구 기자 ninelee@joongang.co.kr 2014.06.29 13:00
경제

올해 새로 ‘구조조정 대상’ 포함된 대기업 10여 곳 어디?

지난해 보다 3~4개 늘어난 10여개사 재무구조개선 약정 체결 대상현대, 한라, 대우건설, 한진중공업 등 거론 올해 지난해보다 4~6개 늘어난 10여개의 대기업이 금융당국과 채권단 주도로 구조조정을 해야하는 재무구조개선 약정 체결 대상기업으로 선정될 것으로 알려지면서 어떤 기업이 새로이 구조조정 대상에 포함될지 재계의 시선이 집중되고 있다. 12일 금융권에 따르면 채권단은 금융감독원 및 금융위원회와 협의를 거쳐 이번 주안에 금융권에 빚이 많은 42개 주채무계열 가운데 재무상태가 좋지 않은 10여개그룹을 올해 재무구조개선 약정 체결 대상으로 선정할 예정이다. 은행권 지난해 말 은행권 대출잔액이 전년 말 금융권 전체 대출잔액의 0.075%(1조2251억원)가 넘는 42개사를 올해 주채무계열로 분류하고 이들 기업의 재무상태를 평가하는 작업을 진행해왔다. 올해 주채무계열 대상은 지난해 30개사보다 12개서 늘어난 수치다. 한 채권단 관계자는 “주채무계열에 대한 평가 작업을 한 결과 지난해보다 늘어난 10여개의 대기업이 올해 재무구조개선 약정 체결 대상이 될 것”이라고 말했다.이에 따라 기존 재무구조개선 약정 체결 기업인 한진, STX, 동부, 금호아시아나, 대한전선, 성동조선 이외에 4~5개의 대기업이 재무구조개선약정 대상자로 선정돼 구조조정에 나서게 된다. . 금융권에서는 올해 주채무계열에 새로 포함된 현대·한라·SPP·한국타이어·아주산업·이랜드·대성·한솔·풍산·하이트진로·부영·현대산업개발·STX조선해양 등 13개사 중에서 새로운 재무구조개선약정 대상기업이 나올 것으로 예상하고 있다. 이중에서 현대그룹은 새로이 재무구조개선 약정체결 대상기업에 포함될 것이 확실시된다. 현대그룹의 부채비율은 2012년 404.1%에서 지난해 540.5%로 치솟았으며, 최근 금융계열사 매각 등 자발적인 구조조정에 나서고 있다. 이밖에 재계에서는 최근 경기가 급격히 악화한 건설, 조선, 해운업체 중에서 재무구조개선 약정체결 대상기업이 나올 것으로 전망하고 있다. 대우건설, 한라, 한진 중공업, 현대산업개발 등이 후보로 떠오르고 있다. 재계의 한 관계자는 “최근 고강도 구조조정을 추진 중인 현대, 한라그룹 등 건설과 조선 중심기업 4~5개가 새롭게 재무구조개선 약정 대상에 포함될 것으로 예상된다”고 말했다. 2014년 은행권 주채무계열 선정 현황 ----------------------------------- 은행 기업 ------------------------------------우리 삼성, LG, 포스코, 두산, 한화, LS, 효성, CJ, 대림, 코오롱, 성동조선, *한라, *SPP, *한국타이어, *아주산업, *이랜드, 산업 한진, 대우조선해양, 금호아시아나, 동국제강, 동부, 대우건설, 한진중공업, *STX조선해양, *현대, *대성, *한솔, *풍산, *현대산업개발신한 롯데, OCI, S-Oil, 하이트진로하나 SK, GS, 세아, *부영외환 현대자동차, 현대중공업국민 KT, 신세계 -------------------------------------*표시는 2014년 신규선정기업 이형구 기자 2014.05.13 07:00
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