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물러서지 않는다…대우건설 “조합 갑질, 신반포15차 수주 소송 끝까지 간다”

모두가 삼성물산과 대림산업, 호반건설만 주목한다. 지난주 마감한 서울 서초구 신반포15차 아파트 재건축 재입찰에 도전한 시공사들이다. 그러나 신반포15차는 3년 전인 2017년 대우건설이 최종 입찰자로 선정된 곳이다. 대우건설은 이미 이 지역 철거 및 이주까지 마쳤다. 신반포15차 재건축 조합은 지난 1월 대우건설과 계약 해지를 선언하고, 재입찰에 들어갔다. 대우건설은 계약 해지 무효 소송에 들어갔다. 자못 결연하다. 신반포15차 수주부터 이주 작업까지 적지 않은 노력과 시간, 투자를 해왔다는 대우건설은 “신반포15차를 되찾아 오기 위해 끝까지 갈 것이다. 반드시 찾아올 것”이라며 의지를 다지고 있다. ━ 래미안·아크로에 환호하는 신반포15차 신반포15차 재건축 조합은 지난 9일 마감한 재입찰에 삼성물산과 대림산업, 호반건설이 각각 ‘래미안 원 펜타스’ ‘아크로 하이드원’ ‘신반포 호반써밋’ 단지명을 내걸고 참여했다고 밝혔다. 예상 밖 대흥행이었다. 무엇보다 삼성물산이 5년 만에 래미안을 들고 주택사업에 복귀했다. 대림산업은 아크로 브랜드를 앞세워 최고급 단지를 만들겠다고 선언했고, 호반건설은 삼성물산과 대림산업과 비교해 최대 6배 저렴한 사업비 이자 금리조건(연 0.5%)을 내걸었다. 흥행에 성공한 재건축 조합은 만족스러운 분위기였다. 재건축 조합은 큰 이변이 없는 한 오는 4월 1일 새로운 시공사를 선정한다는 방침이다. 사실 신반포15차는 사업성이 크지 않은 재건축 단지다. 총 6개 동, 640가구 남짓으로 총 사업비 역시 2400억원 안팎으로 책정돼 있다. 흔히 말하는 수조 원대 사업비를 자랑하는 매머드급과 거리가 멀다. 게다가 신반포15차는 3년 전에 최종 입찰에 성공해 사업을 진행해왔던 대우건설과 소송까지 벌이고 있는 구역이다. 대우건설은 입찰절차 진행중지 가처분, 시공사해지총회 효력정지 가처분, 설계 저작권 소송 등 3건을 진행 중이다. 소송 결과에 따라서 입찰이 연기되거나 무효가 될 수 있다. 그런데도 국내에서 손꼽는 건설사가 몰려들었다. 건설업계는 신반포15차 재건축 재입찰의 때아닌 흥행의 이유를 ‘강남’에서 찾고 있다. 신반포 인근에는 3.3㎡당 1억원을 넘긴 이 지역 대장주 '아크로 리버파크'가 있다. 이 근방에 아파트를 올리면 그 자체로 최고급 아파트 브랜드라는 홍보 효과를 누릴 수 있다는 것이 업계의 진단이다. 부동산114 관계자는 “강남권 재건축은 물량 자체가 적고 건설사가 들어가기 쉽지 않은 곳”이라며 “사업 리스크가 적고 건설사의 아파트 브랜드 홍보 효과도 확실한 만큼 대형 건설사들의 수주 열기가 높은 편”이라고 말했다. ━ 대우건설 “억울하다 … 반드시 되찾을 것” 신반포15차의 매력은 또 있다. 아파트 재건축 과정에서 가장 어렵다고 꼽히는 철거와 이주 작업이 모두 완료됐다는 점이다. 건설사는 이를 위해 원주민과 만만하지 않은 협상 과정 및 이주, 관리처분계획인가를 거쳐야 한다. 대우건설은 2018년 이주를 마치고 2019년 상반기에는 철거도 모두 끝냈다. 업계 관계자는 “재건축 아파트 사업에서 가장 골치 아픈 부분 중 하나”라고 전했다. 삼성물산이나 대림산업, 호반건설 등 신반포15차를 재입찰에 성공하는 시공사는 이런 복잡한 과정을 모두 건너뛰고 아파트만 지으면 된다. 상한제 적용을 앞두고 선분양과 후분양을 두고 시간을 끌었던 조합과 대우건설은 설계변경에 의한 공사비 증액 규모를 두고 갈등을 겪다 소송까지 가게 됐다. 대우건설은 500억원(3.3㎡당 499만원), 조합은 200억원(3.3㎡당 449만원) 증액을 주장하며 맞섰다. 대우건설은 “신반포15차는 이익 보다는 푸르지오의 이미지를 위해 수주를 받은 곳이다. 수주까지 많은 노력과 투자가 들어간 곳”이라며 “이미 이주와 철거까지 마쳤다. 아파트를 잘 지으면 되는 상황 속에서 우리는 억울하다”고 말했다. 대우건설의 자존심도 걸려있다. 대우건설은 실적 감소와 주가 하락으로 이중고를 겪고 있다. 주택건축사업은 고전하고 있는 대우건설에서 흑자를 내는 분야다. 대우건설의 ‘푸르지오’는 2010년부터 7년 연속 민간주택공급 실적 1위를 기록한 대우건설은 올해 3만4000가구 공급 계획을 세우고 다시금 선두 탈환을 목표를 세웠다. 대우건설이 브랜드 이미지를 끌어 올리기 위해 어렵게 들어간 강남 재건축 시장인 신반포15차를 경쟁사에 내줄 생각이 없는 이유다. 대우건설 관계자는 “계약서에 근거하지 않는 내용으로 조합으로부터 일방적인 해지를 당했다. 우리 입장에서는 조합의 갑질”이라고 말했다. 이어 “조합에서 진행하는 시공사 재입찰은 그대로 진행된다. 그러나 대우건설도 기존 시공사로서 권한이 있다. 끝까지 가서 신반포15차 수주를 되찾아 올 것”이라고 했다. 서지영 기자 seo.jiyeong@joongang.co.kr 2020.03.19 09:50

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